S11-5000/35油浸变压器安装使用说明书

1．概述

1.1本说明书适用于产品型号为S11-5000/35的油浸式电力变压器。

1.2在对变压器进行各种操作之前，必须仔细阅读本说明书的相关内容。

1.3当遇到本说明书没有规定的特殊事项时，要及时与本公司取得联系。

2.变压器基本参数

2.1产品型号         S11—5000/35

2.2额定容量         5000kVA

2.3额定频率         50Hz

2.4相    数         3

2.5电 压 比         35±2×5%/10kV

2.6联结组别         Yd11

2.7冷却方式         ONAN/ONAF

2.8阻抗电压         7%

2.9绝缘水平         h.v.线路端子和中性点    LI/AC    200/85

l.v.线路端子和中性点    LI/AC    75/35

3.变压器使用条件

3.1海拔高度：≤1000m；

3.2环境温度

（1）最高气温：+40℃；

（2）最低气温：－25℃。

3.3电源要求：近似正弦波，三相大致对称。

3.4安装场所：户外。

4．运输及验收

4.1变压器由制造厂至安装地点的运输方式可以为为铁路运输，也可以为公路运输。根据运输界限的要求，或是考虑安全运输的需要，可以将变压器的储油柜、散热器、套管等各种附件拆卸单独运输。

4.2由于运输重量的限制，变压器可以不带油运输，但须在油箱内充入大于外界0.02～0.03MPa的氮气，并采取措施保证运输全程油箱内压力不低于该值。变压器运至安装地点后，应立即注油存放。

4.3变压器带油运输时，其油箱内部必须充入合格的变压器油。对平顶油箱，油面充至距箱盖100毫米左右；对拱顶油箱，油面充至距箱盖200毫米左右。变压器必须密封良好，保证运输过程中器身不受潮。

4.4拆卸运输的易损部件，如信号温度计、气体继电器、套管等，必须与出厂技术文件一并包装成箱。拆卸项目及所需的加添油量都记录于拆卸一览表内，供订货单位查收。

4.5变压器起吊时应使用箱壁上的四个吊攀，并保证吊绳与垂线之间的夹角不大于30°。如因吊高限制不能满足此项要求时，应使用吊梁。起吊的具体要求，参见变压器外形尺寸图。

4.6转换变压器小车方向时（如果有的话），可使用油箱下部的四个千斤顶支架将变压器顶起。

4.7变压器在运输过程中应无严重震动、颠簸现象，运输倾斜角不得大于15°。

4.8订货单位收到变压器后，应立即按铭牌查对变压器型号、规格与订货合同是否相符。随之进行下列项目的一般性检查，并做记录，以便及时发现问题和追查原因。

（1）变压器有无渗漏油现象（不带油运输变压器应检查箱内气体压力是否符合4.2条规定）。

（2）所附零件是否齐全，有无损坏。

（3）易损件（如信号温度计、气体继电器、套管等）有无损坏，信号温度计软管是否压扁或折断，气体继电器是否失灵。

（4）散热器数量、规格是否正确。

（5）加添油量和硅胶数量是否足够，盛装容器有无损坏。

（6）控制箱内的开关仪表等有无损坏。

5．储存

5.1带油运输的变压器，如不立即安装投入运行而要长期存储时，必须装上原有储油柜和吸湿器，并注油至储油柜正常油面线，保证在存储期间油温变化时，油面不至降于箱盖以下。

5.2不带油运输变压器长期存储时，应安装上储油柜和吸湿器，并在非真空状态下向变压器油箱内注入击穿电压45kV以上的变压器油。并保持此状态一直到安装为止。

6．器身检查

6.1变压器投入运行前是否需要进行干燥处理，应根据《变压器运行规程》所列之检查项目与标准进行绝缘受潮鉴定，并根据变压器在安装过程中所处的各种条件作出综合考虑判断。

6.2变压器投入运行前，应按《变压器运行规程》逐项进行检查。如需吊罩，则应参照变压器装配图拆卸器身固定装置。

6.3只有在周围气温不高于在铁轭处测得温度的条件下，方可打开油箱检查器身。如器身温度低于周围气温，则须用适当方法将器身温度提高至与周围气温相等。如在油箱外部加热，建议将器身温度提高到比周围气温高10℃以上再进行吊罩检查，以免空气中的水份凝结在器身上。

6.4器身检查应尽可能在干燥、清洁的室内进行。如不得已需在室外检查，则必须采取措施，防止灰尘和雨雪落在器身上。

6.5雨雪、雾天不宜进行器身检查，如必须进行，则应在室内进行，并要求室内温度较室外温度高10℃以上，或将器身加热到较周围空气温度高10℃以上。

6.6器身检查时的本体温度应在10℃以上，以满足绝缘受潮湿鉴定中各项测量数值，以及注油等项目对温度要求10℃以上的规定。如果低于这个温度，则须先将变压器加热12小时，使铁轭处测得的铁心温度不低于20℃。

6.7从开始放油到注油浸没器身为止，器身在空气中的暴露时间不得超过下列规定：

（1）空气相对湿度不超过65%的干燥天气——16小时；

（2）空气相对湿度不超过75%的潮湿天气——12小时；

6．8变压器的放置和器身（或上节油箱）起吊都必须严格保持水平，以免在器身出入油箱（或上节油箱起吊）时发生碰撞或卡死等意外事故。器身（或上节油箱）吊出以后，须将油箱内的残油放净，并清除沉渣，然后用干净油进行冲洗。

6．9对器身检查所发现的一切故障与缺陷都必须进行妥善修理，并特别注意检查线圈压紧情况、引线支撑夹持和绝缘包扎情况，如有松动、偏斜或损伤，都要进行仔细修理。所有器身各处螺栓有松动时，都要重新拧紧；同时应注意分接开关触头接触是否良好，并转动分接开关操动杆，以检查开关的分合情况。为便于后续装配，分接开关一般都置于额定分接位置。

6.10检查器身时应进行如下各项测量：

（1）夹件与铁心之间的绝缘电阻（拆下夹件接地片进行测量）；

（2）夹件接地片接上后夹件的接地情况；

（3）线圈压板的接地情况（如果适用的话）；

6.11器身检查完毕，并用油冲洗后放入油箱中。变压器注油前应进行如下各项测量：

（1）各分接位置的电压比。

（2）在低电压（额定电压10%以下）激磁下测量空载损耗。

（3）线圈直流电阻。

（4）在温度不低于10℃的条件下，用2500V摇表测量线圈15s及60s的绝缘电阻（即R15”及R60”）。测量过程中未被测线圈应接地。

（5）测量各线圈间及各线圈对油箱间的介质损失角tgδ和电容。

7．注油：

7.1器身检查完毕，将箱盖（或上节油箱）装好，并将套管及分接开关操动机构等部件安装到位，转动手柄检查操动机构连杆是否已插入下部开关轴上。

7.2将箱盖密封好后即可进行变压器注油至浸没上铁轭为止。在注油之前，应对变压器油进行化学分析、击穿电压、tgδ等试验。

7.3注油完成后，在温度不低于10℃的条件下进行下列各项绝缘性能试验：

（1）线圈的绝缘电阻R60”/R15”；

（2）线圈的tgδ

8．总装配

8.1上述试验完成后即可以进行产品总装配。

8.2根据变压器外形图查对散热器，并用油冲洗散热器内部。安装好散热器、储油柜、压力释放器后，打开散热器下部活门，在向油箱内加油的同时向散热器内充油。

8.3在箱盖上予先安装一根2米高的油压管，以做最后的密封油压试验。

8．4散热器内注油过程中，应打开上部放气塞将上部积存的空气放出，此时动作应敏捷，只需将油塞轻轻旋开见有油冒出后，立即旋下封紧，然后打开散热器的上部活门。

注：散热器之注油排气可参阅散热器的安装使用说明书。

8.5油箱注满油以后，用上述方式将各个套管顶部、升高座、视察窗及人孔等处的放气塞旋开放气，然后都应一一密封好。

8.6按当时的环境温度最后检查储油柜油面，油量不足时，从油箱顶部蝶阀处添油，不得从下节油箱阀门加油。

8.7将储油柜与油箱的联管油门关闭，在油压管内添油，使油面高出箱顶1.5米，进行总装后的密封检查。油压时间不得少于3小时。

8.8变压器安装地基应保持水平，以使油箱盖沿瓦斯继电器方向有1-1.5%的升高坡度。

8.9变压器运行前，必须将运输过程中油箱顶部的金属定位钉（如果有的话）拆掉，以免铁心多点接地。开孔处用盖板封好。

9．试验：

9.1变压器投入运行前须进行下列试验：

（1）注油完毕，停放6h后做油的击穿试验、化学分析，并测量介质损失角tgδ值。（不经真空注油的变压器须停放10h再做上述试验。）

（2）检查各分接位置的电压比；

（3）测量线圈的绝缘电阻；

（4）测量线圈所有分接位置的直流电阻；

（5）检查分接开关传动机构之位置标志和操动柄上的固定螺栓是否正确；

（6）三相变压器应检查线圈连接组；

（7）测量低电压激磁下的空载损耗；

（8）根据要求和条件，做变压器绝缘的耐压试验。

10．投入运行

10.1在变压器接入网络之前，应做好以下检查工作：

（1）各种保护装置（气体继电器、过电流继电器、差动继电器）动作可靠；

（2）储油柜油面合适，储油柜与变压器之间联管的油门正确开启；

（3）全部油温计读数正确；

（4）散热器油门正确开启；

（5）变压器各处无不相干物品；

（6）油箱接地良好，铁心接线通过套管引出（适用时）可靠接地；

（7）变压器无渗漏油；

（8）各相分接开关指示位置一致；

（9）根据风扇原理接线及安装接线图检查控制箱的线路连接正确可靠；

10.2将气体继电器信号触头接至变压器的电源跳闸回路，过电流保护时限整定为瞬时动作。

10.3经以上检查和准备工作完成后，变压器由供电侧接入电压并尽可能由零徐徐上升，以便及时发现问题。然后用额定电压突然合闸并持续30min，仔细倾听观察变压器在此条件下的状况。

10.4试验完毕后切断电源，重新调整过电流保护的整定值，将气体继电器的信号触头接至报警回路，跳闸触头接至继电保护之跳闸回路，然后将变压器在额定电压下空载合闸3～5次，以检查在激磁电流冲击作用下的继电保护装置之动作。

10.5如果变压器空载加电的试验结果良好，便可接纳负载投入运行。

10.6对于符合条件而不经干燥即投入运行的变压器，为证实绝缘内确实不再析出水分而恶化绝缘介质，应在变压器运行的第一个月内，于上半月取油样3次、下半月取油样2次进行油击穿电压试验。如果击穿电压下降15%以上，则应对油进行处理，以求达到试验标准。如果试验电压下降30%以上，则必须对变压器进行干燥处理。

10.7变压器在运行过程中，应经常检查各温度计读数及油面指示装置；经常检查与维护保护装置（气体继电器等），以保证保护装置动作的可靠性；经常查看各法兰及密封部位等处有否漏油。

10.8变压器油应每6个月取油样化验一次，并做好记录。如发现油中水分不断增高或含量较大，并有杂质及沉淀物出现，则应做耐压试验，并进行过滤处理。如油的绝缘性能降低过快，则需彻底检查变压器内部有无故障发生，并及时加以修复。如果在正常负载条件下变压器温度骤然增加，则必须查清原因。故障不能消除时，应停止变压器运行，再彻底进行器身检查，以便及早发现问题。

10.9若变压器发出不正常的响声或油面忽高忽低，甚至压力释放器动作时，应立即停止运行，进行检查与修理。

10.10变压器投入运行前，应首先合上风扇控制箱的电源开关，使风扇投入运转后再接上负载。变压器停止运行时，应先切断变压器负载，然后再断开风扇控制箱的电源开关，使风扇停止运转。

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