油浸变压器油箱焊缝检查的主要方法有哪些？

一、引言

油浸变压器的油箱渗漏是行业通病，也是油浸变压器故障率较高的一种类型。变压器焊接的质量决定了油箱的质量。所以我们对变压器油箱要做出厂前一系列的密封试验。油浸式变压器的油箱焊缝检测手段较多，例如：整体气密性试验；水压试验；着色渗透检测；荧光渗透检测；煤油渗透检测；超声波检测；油压密封试验；氦谱试漏等。下面就常用的检测方法进行综述分析一下。

二、变压器油箱整体气密性试验

整体气密性试验就是将油箱所有开孔用密封件、盖板及螺栓进行紧固密封，内部充一定压力的压缩空气，在外焊缝表面刷涂试漏液观察是否有气泡产生，来判断焊缝是否有缺陷。该方法简单操作，直观性好，成本低，但只能检测油箱外焊缝是否渗漏，对内焊缝渗漏位置无法判断。因油箱结构强度所限，整体试漏的压力一般最大不超过0.1Mpa，对潜伏性渗漏检出率较低。

三、着色渗透检测和荧光渗透检测

这两种方法都属于渗透无损检测，利用溶剂对焊缝缺陷的渗透作用来检查焊缝表面缺陷。着色渗透检测利用渗透剂和显像剂的色差来显示缺陷痕迹，这种方法对检测人员的要求比较高。荧光渗透检测一般为单面焊接，内侧点焊或者间断焊，内侧刷涂荧光液，外侧用紫外线灯照射焊缝，缺陷检出率高。这两种渗透检测方法均要求对焊缝表面打磨，清除焊渣、飞溅等，再用清洗剂清除焊缝表面的污物，检测效率低，材料成本高。

四、超声波检测：主要应用于箱沿拼接焊缝的无损探伤。

五、油压密封试漏和氦谱试漏主要用于变压器装配完成后检测密封面的渗漏情况，但对焊缝渗漏也有较好的检出率，若此时发现焊缝渗漏，返修过程较复杂，成本较高。